最近對驛站溫泉會館-一泊三食！湯泉烏來小渡假住宿專案 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到必買>驛站溫泉會館-一泊三食！湯泉烏來小渡假住宿專案 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●超值一泊三食方案，更附設專屬停車場
●緊鄰全家便利商店與大型停車場，機能性佳超方便
●每房皆有泡湯池，免出門在房裡即可泡溫泉
●提供免費Wi-Fi，讓您出遊能即時分享快樂
烏來的山嵐美景翠綠宜人，清新的空氣與舒展身心的溫泉，是休閒度假的最佳選擇。
最便宜
房型介紹
每間房間均配置專屬泡湯的大浴池，現代感的空間規劃，大面窗景的設計，讓視覺無限延伸，砌壺茶，享受泡完湯身心的極致放鬆。
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哪裡買
尊爵套房2(本次方案優惠房型)
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豪華套房(非本次優惠房型，如有需求請洽店家)
泡湯讓身心舒爽，此時配上美食更是一大享樂！吃甜蜜蜜的下午茶或是鹹香味美的義大利麵，要甜要鹹任您挑選方案。
下午茶
義大利麵
【驛站溫泉會館】
坐落於烏來區環山路上，緊臨全家便利商店，周邊有燒烤美食及原住民風味餐廳比鄰而居，生活機能性相當豐富，且烏來部落區最大停車場即在旅店門口，其地理位置與烏來老街之熱鬧程度不相上下，但悠靜舒適度卻是無人可比！
周邊景點
烏來老街
烏來老街除了當地特色餐點之外，泰雅文化也是老街的旅遊重點，走一趟泰雅民族博物館可以了解族人豐富的編織、建築、信仰文化。若想親近自然風光，不妨搭乘觀光臺車，欣賞體驗沿途山林風光，或是登上高空纜車，近距離欣賞瀑布與山嵐。
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近年來烏來配合樂活的趨勢，重新將溫泉提升為觀光重點，適優惠網站合都市人放鬆身心的場所，也是家人、情侶或朋友拉近彼此距離的機會。
▲烏來老街溫泉蛋
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沿著老街一路前行，沿途林立各式風味小吃、藝品店，吸引著旅人停下佇足，來到烏來老街可別錯過充滿原鄉特色的美食與文化。
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烏來瀑布
烏來瀑布遠望如白練，瀑布中段因山壁上的巨石使得瀑布岔成許多小細流，下段才又合成一條巨流，最下面則聚成一泓水潭，光是看到此景就讓人心情舒暢。
烏來吊橋
烏來吊橋位烏來立體停車場附近，於烏來老街及烏來觀光大橋間為一橫跨南勢溪之景觀人行吊橋，長度105公尺，佇立於吊橋之上，登高俯看南勢溪河岸景觀，又可北觀紅色觀光拱橋，南望南勢、桶後溪匯流及露天溫泉之特殊景緻。
烏來台車
從烏來風景特定區入口到烏來瀑布間有一段林務局的台車道，原是日據時期的運材車，林務局用以運輸林木材料所使用，經過時代變遷人力推動方式已成為歷史，現改為機械化方式，而當坐在台車上時可想像一下先人的辛苦！
商品訊息特點
只要2,280元(雙人價)即可享有【驛站溫泉會館】原價5,700元一泊三食！湯泉烏來小渡假住宿專案：尊爵套房住宿乙晚+早餐兩客+雙人下午茶+雙人晚餐(義大利麵)?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網記者李宜儒 台北】
鴻海(2317-TW)持續投入電動車租賃市場，繼去年與中國北汽集團合作，共同組成新能源汽車租賃公司北京恆譽後，外電報導，鴻海又砸下了12億人民幣(約新台幣60億元)，設立杭州浙譽新能源汽車服務公司，將提供電動車分時租賃，預計3年內規模將達5000台電動車。
外電報導，鴻海這次投資，是2015年3月與杭州市政府簽署全面戰略協議後，在進一步的深化合作內容。根據大江東管委會與鴻海所簽訂協議，在2016年9月之前，大江東管委會將協助鴻海在大江東區域內完成10個充電網。
報導指出，鴻海的電動車分租賃，是以物聯網、行動網路、雲端計算及訊息感知等技術為基礎，並透過六大平台，包括車主APP、行動祕書、充電管理平台、金流平台、電量管理平台及車主網站等，所建立的智能交通項目。
法人指出，鴻海透過電動車租賃方式來切入電動車市場，初期目標是透過終端消費者的使用狀況，來了解電動車市場，但是最後的目標還是代工市場。
『新聞來源／鉅亨網 』
針對台灣Uber問題，交通部今天(16日)上午首度邀集計程車及Uber勞資代表召開多方會議。不過Uber司機聯盟不滿交通部完全未回應聯盟訴求，揚言將於26日總動員，號召Uber司機及乘客上街抗議。對此，交通部回應表示，已清楚告知Uber，只要符合「納管、納保、納稅」三項原則，交通部樂觀其成Uber與小客車租賃業或計程車業展開的合作。
交通部公路總局今年1月祭出新修正的公路法重罰條款，針對台灣Uber連續違法載客的行為，開出超過新台幣11億的天價罰金，Uber因此決定自2月10日起，暫停在台灣的載客服務，也引發Uber司機不滿，於10日開車集結交通部，要求交通部一周內，邀集計程車團體及小客車租賃業，與Uber進行對話。
交通部因此在16日首度邀集6個計程車團體及Uber資方與Uber司機代表召開會議，聽取各界代表的意見。不過Uber司機聯盟發言人沈柏耀不滿交通部完全未回應聯盟的三項訴求，包括「自澳洲或新加坡導入較台灣現行「更低門檻、更高彈性」的TNC管理規範；並給予具有派車單及特約駕駛的租賃營業車合法地位；同時展開針對Uber保險及納稅的跨部會協商時程」，揚言將總動員Uber司機與乘客，於26日再度走上街頭。沈柏耀說：『(原音)所以今天對於Uber司機的訴求，完全沒有任何進展。所以我們已經確定26日會總動員，包含司機跟乘客，還有其他相關的團體，我們會再次上街。』
不過路政司副司長張舜清回應表示，已在會議中清楚告知司機聯盟代表，若要與小客車租賃業或計程車業者合作，包括司機、車輛及服務模式應如何符合法令規範。原則上，只要符合「納管、納保、納稅」三項條件，交通部對Uber與其他業者的合作都「樂觀其成」。
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